空气压缩机起动前，按规定做好检查和准备工作，注意打开贮气罐的所有阀门。柴油机启动后必须施行低速、中速、额定转速的加热运转，注意各仪表读数是否正常后，空压机品牌，方可带负荷运转。空压机应逐渐增加负荷启动，各部分正常后才可全负荷运转 。
空气压缩机运转过程中，随时注意仪表读数(特别是气压表的读数)，倾听各部音响，如发现异常情况，应立即停机检查。贮气罐内气压不许超过铭牌规定的压力。每工作2～4h，应开启中间冷却器和贮气罐的冷凝油水排放阀门1～2次。搞好机器的清洁工作，空压机长期运转后，禁止用冷水冲洗
若空气中含有水份过多，对空压机有如下影响：
1、空气中的水份使压缩空气通路变窄，增加空气流动的阻力;
2、影响气体的容积效率;
3、不利于机器进行压缩，使压缩设备和风动机械遭受水力冲击，倘若冷却器与气缸贮藏多量积水，还会造成机器损坏事故;
4、空气中的水份具有很大腐蚀性，致使压缩设备和风动机械易于生锈，蚌埠空压机，缩短使用年限;
5、气体中的水份在压缩过程中与润滑油混合，会降低润滑效能，增加机件磨蚀，在胶用循环润滑的填料中不仅造成密封不好而且会使润滑油变质;
6、湿空气一立方米(即气分子密度)，螺杆空压机报价，要小于同样体积的干燥空气重量。同时，当压缩空气经过冷却器储气罐和管路后大部分水蒸汽被凝结，因而对重量计算的生产能力就会减小.
空压机余热回收二次换热装置的设计研究
目前，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。
，二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，空压机多少钱，接入软化水系统以后，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。
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